在经历了小蓝车退押金的绝望之后，骑共享单车的用户以为继摩拜与ofo的补贴大战后，最终共享单车的局面已定，不会再有什么大的变动。然而资本的力量最终没能经受住现实的洗礼，ofo小黄车缺钱、裁员、动用用户押金的消息漫天飞舞，用户退押金的情绪日渐高涨，在经过了一次次的绝望之后，用户终于集中爆发了。

      昨日，在北京中关村互联网金融大厦门前，退押金的ofo用户排起了长队，用户以为到了现场就能退到押金，然而现实结果却是：排了一整天的长队，依次进入登记后仍然拿不到钱，还需要经历线上审核流程，根据顺序来依次退款。那么这一次用户真的能够拿回属于自己的99或者是199元吗？或许结局很大程度上不尽如人意。

      绝望了！排队超500万，ofo退押金难如登天？
      上午9点多，看着ofo总部排队退押金的用户那么多，不能去北京总部的朋友们又打开了ofo的APP界面，此前退押金流程一直不顺利，重复失败，今天终于是成功了，然而当朋友看到界面提示时，瞬间绝望了：您当前已排队到第5168457位，排队退款期间可正常用车，排序每日更新，将按照顺序依次退款，请耐心等待！

      排队超过了500万？什么概念？如果是人工审核需要多长时间，我们可想而知。况且这些说辞都只是ofo没钱的幌子，原本APP内就能解决的事情，生出了各种理由拖延退款，ofo虽然一直声称内部运转良好，但是明眼人一看就知道是在死撑，上演最后的倔强。此前，关于ofo的退款，很多用户均以失败告终，这一次应该是ofo用户最后的希望。

      回想ofo的鼎盛时期，摩拜跟ofo几乎垄断了市场，那时候人们对共享经济怀有无限畅想、无限期待，资本的热情也十分狂热。共享单车毫无疑问在当时受到了热烈的追捧。只是现在，所有的共享单车几乎都开始不吭声了，陷入了沉寂。整个共享单车市场已经形成了重大创伤，以后的共享经济发展也会面临较大阻力，很可能以后再也没有资本愿意投资共享经济项目了。

      算了一笔账，假如每个ofo用户的押金金额都是99元，那么500万的用户押金就靠近5亿，而实际上ofo的用户押金还有199元，用户数量也不止500万。所以，绝望吗？用户想要拿回自己的钱都是那么困难重重，堪比登天。那么问题来了，以后需要付押金的共享单车，你们还会再骑吗？欢迎留言区留下您的答案。

关键词：
ofo小黄车